Micrófono con característica omnidireccional
Respuesta de frecuencia lineal
en el rango de 50 Hz a 14 kHz
Conector integrado
en la carcasa del micrófono, diseño de carcasa sencillo
Micrófono analógico utilizado en telemática – eCall
Convierte la señal acústica en una señal digital
según el estándar A2B (Automotive Audio Bus)
Micrófono con característica bidireccional
Un solo micrófono instalado en el vehículo
destinado a mantener conversaciones tanto por parte del conductor como del pasajero
Respuesta de frecuencia optimizada
para sistemas manos libres
Micrófono con posibilidad de activar la función de reducción del “efecto viento”
(reducción de hasta 20 dB)
Conector integrado
en la carcasa del micrófono, diseño de carcasa sencillo
Micrófono dedicado a la tecnología Automotive Audio Bus (A2B)
Transductor de micrófono en forma de árbol integrado en una sola carcasa
matriz de micrófonos universal (p. ej., para aplicaciones de formación de haces)
Convierte la señal acústica en una señal digital
según el estándar A2B (Automotive Audio Bus)
Funcionamiento en modo “SLAVE Node”
Respuesta de frecuencia
60 Hz a 10 kHz
Característica direccional omnidireccional
Baja distorsión
Sensibilidad estable
desviación +/- 1 dB
Relación señal/ruido
> 65 dB(A)
Conector integrado
en la carcasa del micrófono, diseño de carcasa sencillo
Se ha utilizado un transductor MEMS
con señal de salida PDM
Micrófono destinado al montaje en OCHL
(consola del techo, consola del techo interior)
Incluye un preamplificador interno
(activo)
Respuesta de frecuencia
200 Hz a 10 kHz
Característica direccional omnidireccional
Baja distorsión
Sensibilidad estable
desviación +/- 1 dB
Se ha utilizado un transductor MEMS
Convierte la señal acústica en una señal digital
según el estándar A2B (Automotive Audio Bus)
Incluye 3 micrófonos digitales MEMS
con interfaz de salida PDM
Disposición geométrica adecuada de los 3 transductores de micrófono
para aplicaciones de algoritmos de conformación de haz (beamforming)
Micrófono diseñado para su uso en sistemas manos libres, sistemas de reconocimiento de voz, sistemas de comunicación interna (In-Car) y entre vehículos (Car-to-Car)
Conector integrado
en la carcasa del micrófono, diseño de carcasa sencillo
Patrón direccional: hipercardioide
Nivel de salida
Ua(Meß) = 67 mVeff ±3 dB
Presión acústica
pMeß = 0,1 Pa
Factor de distorsión
kges < 1 %
Distorsión
kges aprox. 1 % (a 1,0 VSS)
Alimentación
U = 8 V ± 10 %; CC
Resistencia
Rv = 680 Ohm ± 10 %
Consumo de corriente
I = 6 mA ± 3 mA
Resistencia de carga
4k…12k
Atenuación de interferencias
aprox. 15 dB
Resistencia de salida Rout
aprox. 200 Ohm
El micrófono de alta calidad se distingue por una transmisión de voz sin distorsiones y sin interferencias. También se reducen al mínimo factores como el ruido del motor, el ruido de rodadura y otros sonidos audibles, por ejemplo el ruido del aire.
Los micrófonos de la empresa BURY cumplen los requisitos en materia de comunicación sin interferencias dentro del vehículo.
El laboratorio acústico propio, equipado con dispositivos de medición de la empresa HEAD Acoustics, proporciona resultados fiables en las pruebas de calidad del sonido.
Las soluciones protegidas por patente y la capacidad de aprovechar incluso el espacio disponible más reducido son solo algunas de las numerosas ventajas que obtiene el cliente durante el desarrollo del producto en la empresa BURY. Asimismo, concedemos una gran importancia a la selección meticulosa del material adecuado para cada tecnología.
La avanzada interacción integral de los ámbitos mecánicos, la electrónica compacta de alto rendimiento y la potente característica direccional del micrófono es una prueba de la alta calidad del producto en cualquier situación, ya sea durante una conversación telefónica, la introducción verbal de comandos o la activación de una llamada de emergencia eCall.
Gracias a la medición del ruido en el interior del vehículo, los micrófonos ofrecidos por la empresa BURY también permiten un ajuste preciso del sistema de sonido.